എയർ ഫിൽട്ടർ

ഫിൽട്ടറിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ പ്രധാനമായും ഇൻറർസെപ്ഷൻ (സ്ക്രീനിംഗ്), ഇനേർഷ്യൽ കൂട്ടിയിടി, ബ്രൗൺ ഡിഫ്യൂഷൻ, സ്റ്റാറ്റിക് ഇലക്ട്രിസിറ്റി എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

① തടസ്സപ്പെടുത്തൽ: സ്ക്രീനിംഗ്.മെഷിനെക്കാൾ വലിയ കണങ്ങളെ തടഞ്ഞുനിർത്തുകയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ മെഷിനെക്കാൾ ചെറിയ കണങ്ങൾ പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നു.സാധാരണയായി, ഇത് വലിയ കണങ്ങളിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, കാര്യക്ഷമത വളരെ കുറവാണ്, ഇത് നാടൻ കാര്യക്ഷമത ഫിൽട്ടറുകളുടെ ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനമാണ്.

② നിഷ്ക്രിയ കൂട്ടിയിടി: കണികകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ കണങ്ങൾ, വായുപ്രവാഹത്തിനൊപ്പം ഒഴുകുകയും ക്രമരഹിതമായി നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.കണങ്ങളുടെ ജഡത്വം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഫീൽഡ് ഫോഴ്‌സ് കാരണം, അവ വായുപ്രവാഹത്തിന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വായുപ്രവാഹവുമായി നീങ്ങുന്നില്ല, പക്ഷേ തടസ്സങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് അവയോട് പറ്റിനിൽക്കുകയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.കണികയുടെ വലിപ്പം കൂടുന്തോറും ജഡത്വവും കാര്യക്ഷമതയും കൂടും.സാധാരണയായി ഇത് നാടൻ, ഇടത്തരം കാര്യക്ഷമതയുള്ള ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഫിൽട്ടറേഷൻ സംവിധാനമാണ്.

③ ബ്രൗണിയൻ ഡിഫ്യൂഷൻ: വായുപ്രവാഹത്തിലെ ചെറിയ കണികകൾ ക്രമരഹിതമായ ബ്രൗണിയൻ ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു, തടസ്സങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നു, കൊളുത്തുകളാൽ കുടുങ്ങി, ഫിൽട്ടർ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ചെറിയ കണിക, ബ്രൗണിയൻ ചലനം ശക്തമാകുന്നു, തടസ്സങ്ങളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കാനുള്ള സാധ്യതയും കാര്യക്ഷമതയും കൂടുതലാണ്.ഇതിനെ ഡിഫ്യൂഷൻ മെക്കാനിസം എന്നും വിളിക്കുന്നു.സബ്-, ഹൈ-എഫിഷ്യൻസി, അൾട്രാ-ഹൈ എഫിഷ്യൻസി ഫിൽട്ടറുകളുടെ ഫിൽട്ടറിംഗ് മെക്കാനിസമാണിത്.ഫൈബർ വ്യാസം കണികാ വ്യാസത്തോട് അടുക്കുന്തോറും മികച്ച ഫലം ലഭിക്കും.